Viel Post jetzt ganz leicht: zuverlässige und flexible Transportlösungen für mehr Effizienz

Frischer Wind in deutschen Innenstädten mit dem KYBURZ eTrolley: Seit 2016 ist der neue eTrolley 7+1 bei der Deutschen Post als Standardfahrzeug bei der Postzustellung im Einsatz. Bereits in den ersten Monaten nach Einführung gehört der eTrolley in vielen Städten zum alltäglichen Bild. Der eTrolley wird auch von Postboten benutzt, die mit körperlichen Einschränkungen leben. Der eTrolley erlaubt die Fortführung der Berufsarbeit und vermeidet die frühe Berufsunfähigkeit.

Auch in Oslo und Wien im Einsatz
Nicht nur in Deutschland stösst der elektrische Handwagen auf Interesse. Im hohen Norden, bei der Finnischen und Norwegischen Post, sind Fahrzeuge mit kundenspezifisch entwickelten Aufbauten im täglichen Einsatz. Der Schwerpunkt liegt auf der gemischten Zustellung von Briefen und Paketen. Deswegen ist der Aufbau als grosse Box ausgeführt. In Wien hat die Österreichische Post eine kleine Flotte von eTrolleys angeschafft, um die steile Brücke vom Postdepot bis zur Innenstadt zu überwinden. Mit Muskelkraft schaffen das nur die stärksten der Postboten, nun können wieder alle in der Innenstadt Post zustellen.

Sicher dank elektronischem Schlüssel
Sicherheit wird beim eTrolley grossgeschrieben: Der Postbote kann den eTrolley mit einem elektronischen Schlüssel (RFID) einfach verriegeln und braucht sich bei der Zustellung in Gebäuden keine Sorgen um das Fahrzeug machen – ohne den Schlüssel steht der eTrolley auch in Steigungen bockstill und kann nicht bewegt werden. Auch die Klappen sind automatisch verriegelt, damit kein Unbefugter ans Ladegut kommt. Mit dem elektronischen Schlüssel, der kurz vor das Bedienfeld gehalten wird, erwachen alle Funktionen. Besonders im Winter, bei der Arbeit mit Handschuhen, ist dies eine grosse Arbeitserleichterung. Um die grosse Nutzlast auch an Steigungen gut zu beschleunigen, ist der eTrolley mit einem durchzugsstarken Motor ausgestattet. Dank der hochwertigen und langlebigen Batterie kann der eTrolley ohne Nachladen den ganzen Tag im Einsatz sein, Strecken von 20 bis 30 Kilometer sind möglich.

Zuverlässig und langlebig
Nicht nur bei der Post ist der eTrolley zum unentbehrlichen Helfer geworden, auch in Produktionsbetrieben und in der innerbetrieblichen Logistik findet der eTrolley immer mehr Anwendung. Ob das schnelle Bereitstellen einer Werkzeugausrüstung im Betrieb, die interne Paketverteilung bei Grossunternehmen oder die Warenkommissionierung in Logistikunternehmen: Überall ist der eTrolley als Arbeitsgerät gefragt. Wichtig ist den Nutzern die Qualität des Produkts: Bei der professionellen Anwendung zählt die Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit. Das spart letztlich mehr, als es kostet.