Rina Suka : Depuis combien de temps es-tu chez KYBURZ ?

Hans-Peter Erni : Il y a presque 8 ans, j'ai fait mon premier jour de travail en tant que nouveau collaborateur temporaire chez KYBURZ dans le département de service sous la direction experte de Zopfi. A l'époque, je travaillais à 100 % à Dübendorf en tant que chef d'état-major en mission pour les forces aériennes. Mais sur ordre de Berne, je devais réduire mon nombre incroyablement élevé de jours de vacances accumulés. J'ai pris un plaisir incroyable à travailler manuellement dans l'atelier de service après-vente. Chaque changement de châssis de véhicules seniors PLUS était une activité variée et incroyablement agréable.

Rina : Comment as-tu entendu parler de nous ?

Hans-Peter : Martin Jerg était à l'époque responsable du service après-vente et il dirigeait une escadrille de transport aérien basée sur l'aérodrome militaire de Dübendorf. Je ne sais plus qui a pris l'initiative de visiter les ateliers de production de KYBURZ à l'époque. J'ai été enthousiasmé par la gamme de produits et j'ai aussitôt demandé s'il n'y avait pas quelque part la possibilité de travailler temporairement chez KYBURZ afin de réduire mon surplus de vacances de cette manière.

Rina : Que faisais-tu avant KYBURZ ?

Hans-Peter : Les deux dernières années avant ma retraite des forces aériennes, j'ai travaillé comme Senior Duty Officer. Avec 7 autres collègues, nous portions la direction et la responsabilité de l'engagement (tactique) de l'armée de l'air. C'était une activité de 7/24 heures en équipe. A cette époque, il se passait quelque chose pratiquement une nuit sur deux, et les moyens de l'armée de l'air étaient appelés pour des missions d'aide. De plus, je faisais partie de l'équipe de l'armée de l'air chargée d'évaluer le nouvel avion de combat à acquérir.

Rina : Quelles sont tes fonctions ?

Hans-Peter : En janvier 2021, j'ai obtenu un poste permanent chez KYBURZ. Ma fonction à l'époque était chef de projet pour l'ePedelec. C'était une tâche passionnante et fascinante de développer pour la Deutsche Post un vélo de transport qui n'a ni chaîne, ni pignon, ni vitesse. La force humaine sur les pédales entraîne un générateur dont l'électricité générée permet de contrôler la vitesse du véhicule de livraison.
Aujourd'hui, je suis responsable du développement. Cette activité stimulante dans le développement et l'amélioration de nos véhicules est très intéressante, mais aussi très fatigante et exigeante. Elle comprend des tâches en collaboration avec les ventes, la production et aussi le marketing. La gestion des situations de crise technique est moins fascinante.

Rina : Quels sont tes points forts ?

Hans-Peter : La gestion généraliste et coopérative des personnes. C'est fascinant de reconnaître les capacités des collaborateurs et de les encourager, mais aussi d'exiger des performances. Lorsque les objectifs fixés sont atteints dans les délais impartis, avec la qualité requise et à la satisfaction de toutes les personnes concernées, c'est toujours une expérience gratifiante pour moi.

Rina : Quel est ta journée type ? Qu'est-ce qui te plaît ? Qu'est-ce qui te plaît moins ?

Hans-Peter : Je n'ai pas d'emploi du temps type. Pour moi, chaque jour offre quelque chose de différent, de nouveau. Que ce soit au travail, dans les loisirs, dans l'environnement social, dans le sport ou dans la douceur de ne rien faire. Je n'aime pas du tout la monotonie, les choses répétitives. J'aime apprendre de nouvelles choses, les vivre, les admirer.

Rina : Qu'est-ce que tu aimes faire pendant ton temps libre ?

Hans-Peter : J'aime les concerts classiques et les représentations théâtrales. Une expérience récente, magnifique et émouvante a été la rencontre personnelle avec "Zian", 27 ans, de Bâle (voir photo). Il n'a jamais eu de formation de chant, avec sa voix extraordinaire, il a réussi à prendre d'assaut le hitparade suisse à partir de rien.

Rina : Quels sont tes projets d'avenir ?

Hans-Peter : J'ai fait des choses illimitées tout au long de ma vie. Je veux soigner et soutenir davantage des amis, je veux être un mari aimant (remarié depuis deux bons mois) et un papa au grand cœur pour mes deux filles. Et je veux être éternellement en bonne santé et agile - de préférence dans la nature, dans les montagnes.
Cela demande du temps, du temps que je n'ai pas maintenant avec un travail à 80% en tant que retraité complet. C'est pourquoi j'ai l'intention de prendre du recul dans un avenir proche et de transmettre mes responsabilités à mon successeur désigné, Roland Königs.