La revue «Automobil Revue» a participé au «Grand Tour of Switzerland» avec des voitures de fabrication suisse. L'eRod a conduit le journaliste Olivier Derard d'Andermatt au lac Léman en passant par le Valais. Le compte rendu de cette étape vient d'être publié dans la revue Automobil Revue.

Depuis Andermatt enneigé, le trajet s'est poursuivi en train à travers le tunnel de base de la Furka et tout le Valais jusqu'à Montreux. En chemin, la photographe Monika Hanczyc a pris des photos impressionnantes et Olivier Derard écrit : « Une chose est claire pour nous : bien équipés, nous profitons de chaque instant au volant de la Kyburz, ce – disons – nouvel engin de sports d'hiver moderne. »

Le reportage donne envie de plus : plus de trajets en eRod et plus de voyages à travers la belle Suisse !

Le centre de service KYBURZ pour la Suisse centrale à Horw a emménagé dans un atelier supplémentaire. De grandes fenêtres, un sol en bois, un bon éclairage et des murs fraîchement repeints en blanc créent une atmosphère de travail agréable, tandis qu'un long rayonnage avec des pièces de rechange s'étend le long du mur. La hauteur de la pièce permet désormais de soulever le DXC avec l'élévateur sans démonter le coffre.

L'ancien atelier, plus bas, avec ses espaces extérieurs pour le stationnement des véhicules, continue d'être utilisé comme entrepôt, pour la machine à monter les pneus et pour le traitement anticorrosion.

Quatre mécaniciens de service s'occupent à Horw de plusieurs centaines de véhicules postaux et de remorques dans les cantons de Lucerne, Zoug, Uri, Obwald et Nidwald. Ils entretiennent et réparent également les véhicules de clients privés jusqu'au Tessin.

Le 1er mars 2025, le premier événement a eu lieu dans le hall encore vide du nouveau bâtiment KYBURZ – un moment fort pour tous les amateurs de modélisme.

Martin Kyburz a invité tous les modélistes qui souhaitaient présenter leurs voitures, engins de chantier, avions, hélicoptères ou drones. Le hall vide offrait le cadre idéal pour un événement de vol en salle, au cours duquel les modèles ont pris leur envol de manière impressionnante. Dans une ambiance détendue et joyeuse, tous les invités ont apprécié l'inauguration et ont échangé leurs impressions avec enthousiasme.

Le soir, tout le monde était d'accord : l'événement a été un franc succès et un bon début pour le nouveau site. Nous sommes maintenant impatients d'aménager le hall et de lui donner une nouvelle vie.

Les deux premiers DXC équipés du pont Zbinden ont été livrés ! Les jardiniers du cimetière de Neuchâtel peuvent désormais transporter leurs machines et leurs plantes à l'aide de ces véhicules. Grâce aux superstructures basculantes de Zbinden, le transport et le déchargement de terre, de sable, de déchets ou de feuilles mortes deviennent un jeu d'enfant.

Le cimetière « Beauregard » existe depuis plus de 130 ans. Son nom en dit long : le cimetière est un parc bien entretenu offrant une vue imprenable sur le lac de Neuchâtel et les Alpes. Véritable oasis de calme, il attire également les personnes en quête d'un moment de tranquillité. Vincent Billieux, chef d'équipe des huit jardiniers, se réjouit de ces nouveaux véhicules. Ils sont suffisamment puissants pour gravir les pentes raides et roulent si silencieusement que les visiteurs ne se sentent pas dérangés.

Nicolas Buchilly, contremaître adjoint de l'office des parcs et promenades, observait depuis des années les facteurs circuler sur des véhicules KYBURZ. Lors du salon « Suisse Public », il a discuté avec Cédric Leuba, conseiller KYBURZ. Dans sa vie privée, il est un grand fan de voitures de sport à essence, mais pour le travail, ce sont les véhicules électriques KYBURZ qui l'ont convaincu. Avec les DXC, le trajet vers les cimetières de Corcelles-Cormondrèche, Peseux et Valangin, dont s'occupe également l'équipe de jardiniers, ressemble à une balade à travers les vignobles.

Le mécanicien Michaël Jeanneret entretient et répare de nombreux véhicules municipaux. À l'avenir, il s'occupera également des deux KYBURZ DXC. Cédric Leuba lui a expliqué les premières astuces pour pouvoir réagir rapidement en cas de panne. Car même si le cimetière est une oasis de calme, l'activité ne s'arrête jamais et les véhicules sont indispensables.

Le 29 mars 2025, les collaborateurs de KYBURZ ont fêté leur emménagement dans leur nouveau bâtiment. L'événement a débuté à Freienstein. De là, les employés, leurs familles, leurs amis et leurs partenaires commerciaux ont conduit les véhicules KYBURZ dans un convoi d'environ 80 véhicules de Freienstein à Embrach. Les eRods ouvraient la marche de cet impressionnant cortège, suivis des tricycles, des modèles PLUS et des vélos électriques MyEsel.

La caravane s'étendait sur environ un kilomètre et attirait les regards des passants et des usagers de la route. Le trajet ne s'est pas terminé devant le nouveau bâtiment de l'entreprise, mais a atteint son apogée avec l'entrée dans le bâtiment lui-même, accompagnée de tubes entraînants tels que « We Are the Champions », « Don't Stop Me Now » et « The Race » de Yellow - un moment vraiment émouvant !

La visite du bâtiment a conduit les participants à l'étage supérieur et au sous-sol. Le nouveau bâtiment a été conçu de manière à ce que toutes les pièces soient accessibles avec un véhicule KYBURZ. Au milieu du hall de production, les eRods se sont alignés, offrant un magnifique motif au photographe Jeton.

Après cette entrée en scène passionnante, la fête, le repas et la danse se sont poursuivis jusque tard dans la nuit. Diverses attractions, des musiciens et des food trucks ont assuré le divertissement et la restauration. KYBURZ remercie chaleureusement toutes les personnes qui ont contribué à la réussite de cet événement unique et inoubliable !

SpaceDome

Noah Bernhard (violoniste)

El Guajiro & Su Son (groupe de musique cubaine)

Ruben Centeno (DJ)

Dings Drinks

Tibits

PicNChickN

Pizza Mobil (Volpe)

Amore Mio (gelato)

Jeton (photographe)

Début avril, 25 eTrolleys ont été remis à la poste autrichienne dans son centre logistique de Vienne. Ce chariot électrique remplace certains des chariots de livraison manuels utilisés jusqu'à présent et facilite ainsi le travail quotidien des employés. Ces véhicules robustes sont utilisés en zone urbaine, en particulier dans les quartiers présentant de fortes pentes ou des montées. L'eTrolley dispose d'un coffre spacieux avec des couvercles verrouillables et une ouverture latérale. Le démarrage s'effectue via le système KeylessGo, qui a également fait ses preuves sur d'autres véhicules KYBURZ.

Il s'agissait des derniers véhicules expédiés depuis l'ancien site de production de la Tannenstrasse avant le déménagement dans les nouveaux locaux. Nous souhaitons à la poste autrichienne beaucoup de plaisir avec les eTrolleys et nous réjouissons de poursuivre notre bonne collaboration.

Le mardi 8 avril 2025 à 9 heures, le moment était enfin venu : le premier véhicule produit dans le nouveau bâtiment KYBURZ a quitté la rampe. L'équipe est fière et se réjouit de ce moment particulier.

Sous les applaudissements, le chef d'équipe Fadil Hoxha a conduit le DXC hors de la rampe. Fadil est fier de son équipe et de ce qu'elle a accompli au cours des deux dernières semaines. À peine plus d'une semaine s'est écoulée entre le début du déménagement et la production du premier véhicule. C'est une belle réussite qui témoigne de la bonne collaboration au sein de l'équipe et de la bonne planification du déménagement.

Un grand merci à toutes les personnes impliquées ! La joie d'un démarrage réussi est grande, tout comme l'anticipation de tout ce qui est encore à venir.

Les premiers véhicules à trois roues fabriqués par KYBURZ pour la poste slovène sont actuellement livrés. Avec l'électrification de son parc automobile, la poste slovène poursuit l'objectif d'améliorer son efficacité environnementale. C'est pourquoi elle a décidé d'investir dans une flotte de 60 véhicules KYBURZ, qui séduisent par leurs faibles émissions de CO2 et leur faible niveau sonore.

Le remplacement des véhicules conventionnels permet d'atteindre d'autres objectifs : la poste slovène simplifie ses processus, gagne du temps lors de la distribution et ménage les forces des facteurs. Le DXP offre exactement la solution qu'il faut : grâce à son empattement court, il est extrêmement maniable, ce qui permet de s'approcher très près d'une boîte aux lettres sans descendre du véhicule. De plus, le frein de stationnement automatique Stop-and-Go permet une manipulation efficace et simple.

Nous sommes heureux de pouvoir soutenir la poste slovène dans tous ses efforts. Les Slovènes sont déjà habitués à ces véhicules : notre collaborateur Damijan Pavšič, qui a des racines slovènes, a travaillé avec précision et fiabilité.

Cette semaine, les derniers véhicules seront chargés, ce qui signifie que les cinq camions sont désormais en route vers la Slovénie et pourront bientôt être remis à la poste slovène.

Une expérience unique alliant cœur, technique et esprit d'équipe

Chez KYBURZ Switzerland AG, les collaborateurs ont actuellement la possibilité de réaliser un projet très spécial : construire de leurs propres mains un véhicule 2nd Life, avec l'aide experte de Fadil et Nishi. Plus de 40 collaborateurs ont déjà saisi cette opportunité, avec beaucoup d'enthousiasme et de plaisir.

Jakob Huber et Martin Kyburz figuraient parmi les participants au dernier séminaire de construction. Ils ont été soutenus par leur famille et leurs partenaires : Heidi par son fils, Jakob par son gendre et son petit-fils, Martin par sa compagne Maya.

Grâce à une préparation minutieuse et aux conseils avisés de Fadil et Nishi, trois véhicules DXS fraîchement construits ont ainsi pu commencer leur seconde vie. Heidi, qui avait déjà obtenu sa plaque d'immatriculation à l'avance, a effectué le jour même son premier essai routier avec son DXS désormais peint en rouge, directement à Winterthur.

Tous les participants étaient unanimes : la construction était non seulement instructive et motivante, mais aussi une expérience très personnelle. Une fois de plus, nous avons pu constater combien de technologie, de précision et de savoir-faire se cachent dans chacun de nos véhicules – et combien il est gratifiant et réjouissant de mettre soi-même la main à la pâte.

Si vous êtes intéressé par un véhicule 2nd Life construit de vos propres mains, vous pouvez contacter le service interne de KYBURZ.

Retour sur les origines de la mobilité électrique en Suisse – et lien personnel avec l'histoire de KYBURZ

Samedi dernier, un anniversaire spécial a été célébré dans les locaux de Jenni Energietechnik à Oberburg : la célébration du 40e anniversaire du Tour de Sol, organisée par Urs Muntwyler. Ce qui a commencé comme la première course organisée au monde pour les véhicules solaires n'a rien perdu de son rayonnement jusqu'à aujourd'hui.

Dans sa rétrospective, l'initiateur Urs Muntwyler a décrit comment la première édition a vu le jour en 1985, grâce à un esprit pionnier, à l'idéalisme et à une vision claire d'un avenir durable. Au cours des années suivantes, le Tour de Sol est devenu un événement très remarqué, qui a suscité un intérêt bien au-delà des frontières nationales.

Martin Kyburz, fondateur de KYBURZ Switzerland AG, était également présent à l'époque, alors qu'il était encore un jeune homme qui était tombé par hasard sur l'événement lors d'une étape à Winterthur. Sa rencontre avec les premières voitures solaires a été pour lui un moment décisif : inspiré par l'enthousiasme des pionniers, il a décidé d'investir toute son énergie dans le développement de véhicules électriques, une décision qui a finalement conduit à la création de KYBURZ.

Lors de la cérémonie d'anniversaire, de nombreux témoins ont raconté les débuts aventureux de la mobilité électrique : des bricolages dans les garages aux défis rencontrés lors des étapes de l'époque, en passant par les succès que beaucoup considèrent aujourd'hui comme le point de départ de leur propre carrière dans le secteur. Il est également apparu clairement combien d'entreprises, d'innovations et de parcours personnels ont vu le jour grâce au Tour de Sol.

Cet événement a été un témoignage impressionnant de tout ce qu'une seule idée audacieuse peut engendrer – et de l'importance de donner une tribune aux personnes qui ont une vision.

Le 1er août, plus de 1 300 visiteurs ont pu profiter à Melbourne du Swiss Festival 2025, organisé à l'occasion de la fête nationale suisse. KYBURZ Australia était le sponsor principal de cet événement qui alliait tradition, culture et innovation.

La journée a débuté par un petit-déjeuner paysan suisse, suivi des discours de bienvenue de l'ambassadeur Nikolas Stürchler et de Joshua Huston de KYBURZ. Les visiteurs ont pu déguster des spécialités suisses, découvrir l'artisanat et les innovations, essayer les DXP de KYBURZ et découvrir le lien avec leur pays d'origine.

Les divertissements ont été assurés par des cors des Alpes, des chœurs de yodel, la Guggemusik, une discothèque en journée et une chasse au trésor suisse. Faits marquants : 750 saucisses grillées, des pâtisseries et de la raclette vendues en totalité, plus de 1 000 sacs cadeaux pour la chasse au trésor et 1 182 billets de tombola.

Une journée réussie sur toute la ligne, qui a donné vie aux traditions suisses et à l'innovation moderne au cœur de Melbourne.

KYBURZ Switzerland a remporté la première place lors de l'événement Innovation 2025 à Rafz. Nous en sommes ravis ! C'est une grande source de motivation pour nous. Le prix de l'innovation ZüriUnterland a été créé en 2021 par le conseil économique de la promotion économique ZüriUnterland afin de récompenser et de mettre en avant les innovations issues de la région de l'Unterland.

KYBURZ a reçu ce prix pour le développement d'un système de recharge embarqué bidirectionnel à courant alternatif (AC) pour les petits véhicules électriques. Pour la première fois au monde, un système fonctionne sans adaptation de l'infrastructure du réseau. Ce système contribue à la stabilisation du réseau électrique et permet le lissage des pics de consommation (peak shaving) au sein de l'entreprise.

La 2e place a été remportée par Spital Bülach AG avec un modèle de temps de travail innovant dans le domaine des soins. Le jury a attribué la 3e place à Yasai AG, qui exploite la première ferme verticale modulaire de Suisse. Les prix ont été sponsorisés par la Banque cantonale de Zurich et Vetropack.

KYBURZ a reçu le prix lors de l'événement consacré à l'innovation à Rafz. La délégation a pu découvrir, entre autres, comment les poissons sont élevés chez l'hôte Localfish dans le cadre d'ateliers intéressants. De nombreuses discussions intensives ont permis de renforcer les contacts dans l'Unterland zurichois.

Pour la première fois depuis son déménagement en avril, KYBURZ a « officiellement » ouvert ses portes au public dans le cadre d'une ‭« journée portes ouvertes ».

La semaine précédente, l'excitation était déjà grande parmi les collaborateurs. Le nouveau site offre de nouvelles possibilités pour cet événement, mais pose également des défis organisationnels. Les invités doivent se sentir à l'aise et se faire une idée du quotidien des collaborateurs de KYBURZ dans les domaines de la production, du service, de la vente et de l'administration. Bien entendu, les personnes intéressées et les clients sont également les bienvenus chez KYBURZ en dehors de la journée portes ouvertes.

Plus de 1000 visiteurs ont profité de l'occasion pour visiter le bâtiment et s'informer sur les produits, les processus et les services de KYBURZ. Les collaborateurs chargés du barbecue, du comptoir à boissons, du camion de glaces et de la distribution du curry thaïlandais avaient fort à faire.

La possibilité de découvrir le nouveau bâtiment, très spacieux, à bord d'un véhicule KYBURZ a rencontré un tel succès qu'il a fallu prévoir des temps d'attente. Les conférences et les visites guidées proposées ont attiré un public nombreux et intéressé.

D'anciens voisins de Freienstein ont rendu visite à KYBURZ, tout comme de nouveaux voisins d'Embrach. Il y a eu d'innombrables rencontres avec des fournisseurs, des prestataires de services et des clients. Martin Kyburz et les collaborateurs de KYBURZ ont particulièrement apprécié les visites de vieilles connaissances. Une cliente qui conduit un véhicule KYBURZ depuis 28 ans a surpris tout le monde.

Une galerie de photos de la journée portes ouvertes sera mise en ligne dans le prochain numéro du journal interne.

Le 4e symposium sur l'économie circulaire s'est tenu cette année dans le nouveau bâtiment KYBURZ. Avec sa cantine pouvant être transformée en quelques gestes en un superbe cadre pour des événements, le bâtiment offrait une scène idéale.

100 invités inscrits, 6 intervenants, 8 ateliers et une animatrice fantastique ont fait du symposium sur l'économie circulaire de cette année une journée fascinante et riche en impressions.

Dans leurs exposés, les intervenants issus des milieux scientifiques, politiques et sociaux ont abordé le thème « Énergie. Climat. Responsabilité. » selon leur point de vue. Tous se sont étonnamment accordés à dire que la technologie offre aujourd'hui de nombreuses possibilités pour réduire le réchauffement climatique et les émissions de CO₂. Le transfert vers la société dans son ensemble n'a pas encore abouti et constitue le prochain défi à relever.

Les différentes présentations seront publiées dans le journal interne au cours des prochaines semaines.

Photos : Jeton Sahli

Le rêve d'un véhicule dont la batterie se recharge toute seule devient réalité ! Le toit solaire du KYBURZ DXP est désormais produit en série et disponible à la vente.

Un module solaire semi-flexible d'une puissance de 200 W est installé sur le toit métallique. Des tests ont montré que le module fournit suffisamment d'électricité pour parcourir environ 2 000 km par an. Ces chiffres s'appliquent à Embrach, connu pour être un « trou de brouillard ». Dans les régions plus au sud et plus ensoleillées, le nombre de kilomètres solaires annuels est plus élevé.

Une double protection contre la surcharge protège les batteries contre la surcharge. Une solution technique sophistiquée, qui ne consomme elle-même que très peu d'électricité, garantit que l'écran affiche toujours le niveau de charge correct de la batterie (SoC).

KYBURZ livre dès à présent le toit solaire sur les nouveaux véhicules DXS et DXP au prix de lancement de 1950 CHF, TVA comprise. La mise à niveau est possible sur demande pour de nombreux véhicules KYBURZ plus anciens.

La « petite table, couvre-toi » des frères Grimm est mondialement connue. Nous espérons que la « batterie, recharge-toi » connaîtra le même succès !

Pendant quatre ans, 24 entreprises et 7 instituts de recherche suisses ont étudié des solutions pour améliorer la durabilité des batteries au lithium tout au long de leur cycle de vie. La Confédération a soutenu le projet CircuBAT en tant qu'initiative phare de l'agence de promotion Innosuisse. L'équipe de recyclage des batteries KYBURZ y a largement participé. Les résultats ont été présentés la semaine dernière lors de la cérémonie de clôture à Berne.

« Nous avons élaboré des solutions innovantes qui ont retenu l'attention dans le monde entier », déclare Andrea Vezzini, chef de projet à la Haute école spécialisée bernoise BFH. CircuBAT a cherché des solutions pour améliorer la durabilité à toutes les étapes du cycle de vie des batteries lithium-ion et souhaite boucler la boucle entre la production, l'utilisation et le recyclage des batteries issues de la mobilité. Le recyclage direct de l'équipe KYBURZ autour d'Olivier Groux ne doit pas être oublié.

Les deux jours de la cérémonie de clôture, avec des intervenants issus des milieux scientifiques, économiques et politiques, ont été entièrement consacrés à l'économie circulaire. Qu'est-ce qui a été accompli ? Quelle est la suite ? Quelle est la position de la Suisse dans le contexte international ? Il y a des réponses ! L'une d'entre elles est le concept KYBURZ MultiLife. Un DXP de la Poste suisse, un véhicule 2ndLife, des accumulateurs d'énergie de Modual et une vitrine avec une batterie démontée ont été exposés et ont suscité l'admiration et les discussions.

Le salon Parcel+PostExpo est LE rendez-vous incontournable des représentants des entreprises postales nationales, des services internationaux de livraison de colis et des fournisseurs. KYBURZ est non seulement présent au salon depuis plus de 10 ans, mais son stand est désormais considéré par les visiteurs comme l'un des incontournables.

Le DXC 3.0 avec sa caisse de 1,3 m³ a suscité beaucoup d'intérêt et le personnel KYBURZ présent a mené de nombreuses discussions. Le deuxième jour du salon a attiré beaucoup de visiteurs et a permis d'entretenir de nombreux contacts anciens et d'en nouer de nouveaux.

Le Solar-DXP avec sa machine à café alimentée par la batterie du véhicule a attiré tous les regards et les Kägifret ont adouci la journée de nombreux visiteurs (et voisins du stand). La prochaine Parcel+PostExpo aura lieu les 23 et 24 septembre 2026 à Londres.