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DXP

DXP 5 – The new definition of postal delivery

Le KYBURZ DXP s'est révélé un véhicule de distribution électrique efficace dans La Poste Suisse. Le plus long des modèles DXP, le DXP offre de grandes surfaces de chargement. L'équipement avec des structures optimisées spécifiques à l'exploitation est une évidence. Les structures visibles sur les photos sont un système breveté (EP/CH 2977303) et le design est protégé "mod. dép." (DM/086777).

Grâce à ses trois roues, le DXP est parfaitement stable. Les distributeurs peuvent se fier au frein de stationnement automatique et se concentrer sur la manipulation des lettres.

De longues expériences avec les moteurs asynchrones et les batteries au lithium sont continuellement intégrées dans l'optimisation des véhicules KYBURZ. Le DXP est synonyme d'une mobilité fiable avec peu d'entretien dans la conduite Stop-and-Go éprouvante. Le KYBURZ DXP est un véhicule de la classe L2e.

La technique en bref

Dimensions (lxpxh) 215 cm x 80 cm x 122 cm
Vitesse maximale jusqu'à 45 km/h
Autonomie jusqu'à 115 km
Charge utile 120 kg resp. 270 kg avec remorque
Moteur AC 24 V / 3.5 kW en puissance de pointe
Batteries LiFePo4 sans entretien
Aptitude en pente 30 %

Glisser pour tourner

Les différentes versions du DXP

Informations à télécharger

Adapté a vos besoins

Chaque entreprise a ses propres exigences pour ses véhicules. Le KYBURZ DXP peut être adapté aux besoins, par exemple la taille et la forme des boîtes, avec ou sans toit, pour les climats très froids ou très chauds.

Le DXP utilisé en distribution

Témoignages de nos clients

DXP en Australie

Australia Post relève des défis extraordinaires pour assurer la distribution
postale.

DXP: C’est la meilleure chose qui m’est arrivée

Le facteur Hansueli Michel dans les Alpes suisses a été l'un des premiers pilotes DXP.

L'Islande conduit aussi le DXP

Depuis juillet 2016, POSTURINN, le service postal islandais, dispose de véhicules KYBURZ en service quotidien.

Le DXP m'intéresse.
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