La production en série du DXC/DXCargo a commencé il y a quatre ans. La semaine dernière, le 2000 ème véhicule de ce type a été construit sur la chaîne de production d'Embrach. Lamin Balajo, directeur adjoint de la production depuis peu, en est très fier.

Le DXC fait partie d'une commande de l'entreprise de livraison danoise DAO. DAO s'occupe de la livraison du dernier kilomètre, la nuit. Les véhicules sont équipés de phares de travail à l'avant et à l'arrière. Des barres électriques sur les boxes, des poignées chauffantes, une caméra de recul et une accélération puissante sont d'autres caractéristiques de l'équipement. Cela nécessite de l'énergie ! Les batteries d'une capacité de 600 Ah la fournissent.

En raison de son grand volume de chargement à l'arrière (1 ^m3), le DXC est de plus en plus populaire. Récemment, une box agrandie de 1,3 ^m3 a été présentée au salon de la poste à Amsterdam et sera ajoutée à la gamme dans quelques mois.