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30 ans KYBURZ Switzerland AG

Martin Kyburz vous explique l'histoire mouvementée du pionnier zurichois de l'électronique. Chaque semaine, cette section présente un article sur un chapitre intéressant des 30 dernières années de l'histoire de l'entreprise.

Mon livre est publié - 30 années de ma vie

C'est maintenant chose faite ! La chronique de l'entreprise KYBURZ sur les 30 dernières années est parue. Les histoires qui ont été publiées chaque semaine pendant un an dans le journal de société ont servi de base au livre.
70. article - 30 ans KYBURZ

Fleet Monitoring

KYBURZ Fleet est né. Apprends en plus sur notre Fleet Monitoring dans l'article.
69. article - 30 ans KYBURZ

eRod - notre avenir

Notre eRod : une machine de conduite ultime et notre avenir. Apprenez-en plus sur cette voiture de sport épurée et sur la manière dont Siemens l'utilise dans cet article.
68. article - 30 ans KYBURZ

CE Symposium, engagé dans la durabilité

Le symposium sur l'économie circulaire voit le jour. Dans cet article, Martin te raconte comment il a vu le jour.
67. article - 30 ans KYBURZ

La conduite autonome - une passion

La conduite autonome - une passion ! Le département de recherche est créé avec pour thème central la conduite autonome. Apprends-en plus dans l'article.
66. article - 30 ans KYBURZ

Le recyclage des batteries - une chance pour notre avenir à tous

Le recyclage de nos batteries : une chance pour notre avenir !
65. article - 30 ans KYBURZ

Recyclage des batteries

Comment nos batteries au lithium sont-elles recyclées ? Martin Kyburz s'est penché sur cette question. Tu peux lire dans cet article comment cette question a donné naissance à une nouvelle manière de recycler.
64. article - 30 ans KYBURZ

Trois volumes pour trois décennies

Une chronique d'entreprise voit le jour !
L'histoire de KYBURZ sera bientôt disponible sous forme de livre. Lisez l'article pour en savoir plus sur la genèse.
63. article - 30 ans KYBURZ

La Hollande devient cliente / Sander van Dooren

Martin raconte l'histoire particulière et la manière dont la poste néerlandaise est devenue cliente de KYBURZ.
62. article - 30 ans KYBURZ

Nous gagnons l’Australie comme client

La poste australienne était à la recherche de véhicules électriques. Ils avaient déjà testé beaucoup de véhicules existants sur le marché, mais ils n'étaient pas encore satisfaits. Martin était intéressé par le défi. Tu découvriras dans l'article suivant comment KYBURZ a gagné le marché de la poste australienne.

61. article - 30 ans KYBURZ

L'Islande devient client, la Finlande aussi

l'Islande est devenue cliente de KYBURZ, pourquoi les fées et les lutins semblent eux aussi satisfaits de nos véhicules électriques et comment il y fallu convaincre pour vendre nos DXP à la Poste finlandaise.
60. article - 30 ans KYBURZ

Formation au Luxemburg

Les 35 premiers véhicules DXP ont été commandés pour la Poste luxembourgeoise. Cependant, les conducteurs ont eu de nombreux accidents et ne se sentaient pas en sécurité avec les véhicules. Une solution a été de former les conducteurs sur place, au Luxembourg. Lisez l'article pour en savoir plus sur cette formation.
59. article - 30 ans KYBURZ

Un timbre à l’effigie de notre véhicule

À peine mis en service, le KYBURZ DXP est immortalisé sur un timbre-poste. Un grand honneur ! Tu pourras lire dans le rapport pourquoi il restera encore longtemps en service et pourquoi la livraison par drone n'est pas encore fiable.
58. article - 30 ans KYBURZ

Le projet eRod revient chez nous

Le projet eRod est de retour chez nous ! Lisez le rapport ci-dessous pour savoir comment le véhicule a été finalisé.
57. article - 30 ans KYBURZ

Développement de l'eRod

L'eRod est né ! Lisez le rapport ci-dessous pour savoir comment le véhicule a été développé.
56. article - 30 ans KYBURZ

Course sur glace

Race on Ice voit le jour. Lisez l'article pour savoir comment le projet a vu le jour.
55. article - 30 ans KYBURZ

Gildo Pastor Pallanca / VENTURI – entre fascination et peur

La Poste française s'est intéressée au DXP. Pour pouvoir exécuter la commande, il a fallu collaborer avec Gildo Pastor Pallanca de la société VENTURI.
54. article - 30 ans KYBURZ

Nous avons un sportif de haut niveau dans notre équipe

Nous avons un sportif de haut niveau dans notre équipe ! Lisez l'article pour en savoir plus.
53. article - 30 ans KYBURZ

Batterie en feu

Avec Martin Kyburz à travers l'histoire Un de nos véhicules a pris feu. Il semblait qu'une des cellules a pris feu. Comment cela est-il possible ?
52. article - 30 ans KYBURZ

Nous gagnons le prix de l’innovation

Tu découvriras dans l'article actuel comment l'entreprise KYBURZ a reçu le prix de l'innovation de l'Union postale universelle.
51. article - 30 ans KYBURZ

Nous avons besoin d'un service aprés-vente

Un concept de service ne valait rien sans partenaires de service, qui devaient en outre être formés sur nos véhicules. Comment pouvions-nous gérer tout cela en peu de temps ?
50. article - 30 ans KYBURZ

La première grosse commande - la production s'étend

En l'espace de trois mois, nous avons dû augmenter la production à 1500 véhicules par an.
49. article - 30 ans KYBURZ

Je perds un ami – Marc Klauser décède

Il y a plusieurs façons de perdre des amis, mais celle-ci est la pire.
48. article - 30 ans KYBURZ

Homologation : Nous provoquons une
modification de la loi

Une petite entreprise qui a un grand impact sur la loi
47. article - 30 ans KYBURZ

La première commande de DPAG

Tu découvriras ici comment la première commande DXP de la Deutsche Post a été passée :
46. article - 30 ans KYBURZ

Peter Glanzmann arrive dans le team

Peter Glanzmann rejoint KYBURZ et Martin peut ainsi se détendre dans le sud de la France.
45. article - 30 ans KYBURZ

Le hasard fait bien les choses

Le premier contact direct avec le CEO de la Poste est établi et les facteurs de Grindelwald testent le DXP.
44. article - 30 ans KYBURZ

La trahison - je perds des collaborateurs et des amis

Certaines amitiés se fanent, d'autres se brisent.
43. article - 30 ans KYBURZ

Une étude de marché nous a permis d’avancer

Malgré un produit utilisable, le CARGO, l'entreprise n'avançait pas. Une aide était nécessaire. Une étude de marché a permis à l'entreprise d'avancer.
42. article - 30 ans KYBURZ

Un CLASSIC pour le spectacle de Karl Kühner

Comment un KYBURZ CLASSIC atterrit-il chez Karl's kühner Gassenschau ?
43. article - 30 ans KYBURZ

Construction d’un véhicule postal : naissance du CARGO

Le CARGO voit le jour. Lis l'article pour savoir comment est née la construction de ce véhicule original.
40. article - 30 ans KYBURZ

Photos de Michel Zumbrunn

Après une nouvelle crise, les processus se sont normalisés et l'entreprise a renoué avec les chiffres noirs. Une séance photo a été organisée pour fêter cela. Michel Zumbrunn, un photographe automobile renommé, a photographié nos véhicules.
39. article - 30 ans KYBURZ

Mononucléose – je suis hors circuit

Martin a la mononucléose infectieuse et est absent.
38. article - 30 ans KYBURZ

Un CLASSIC avec un cœur russe

L'histoire avec la délégation russe continue.
37. article - 30 ans KYBURZ

Un soupçon de James Bond

Lors du salon Rehacare de Düsseldorf, l'équipe de KYBURZ a discuté avec des Russes. Pour en savoir plus sur cet événement, consultez le rapport.
36. article - 30 ans KYBURZ

Développement des batteries

Les batteries sont au cœur de tout véhicule électrique. Pour en savoir plus sur le développement des batteries, consultez cet article.
35. article - 30 ans KYBURZ

Comment j'ai appris le francais

Comment Martin Kyburz a construit des ponts à partir de barrières linguistiques
34. article - 30 ans KYBURZ

Encore des problèmes avec la comptabilité

Les chiffres ne font pas ce qu'ils devraient faire
33. article - 30 ans KYBURZ

Le CLASSIC PLUS est créé

Stefan Rittler a eu une idée pour un nouveau projet : un quatre-roues avec une cabine. Le CLASSIC PLUS est né !
32. article - 30 ans KYBURZ

Des jours sans soucis : Evènement de motivation : Laissez tomber les œufs !

La légèreté de l'équipe n'est plus perceptible. Un événement de motivation est censé aider.
31. article - 30 ans KYBURZ

Le CLASSIC le plus fougueux - CLASSIC 100

Le record du monde du fauteuil roulant électrique le plus rapide, inscrit dans le livre Guinness des records, a été une affaire chaude à plus d'un titre.
30. article - 30 ans KYBURZ

Le Conseil fédéral conduit CLASSIC !

Le Conseil fédéral conduit CLASSIC ! Martin vous raconte dans l'article comment cet événement spécial a vu le jour.
29. article - 30 ans KYBURZ

Foire à Düsseldorf: j'apprends de mes clients. Le travail m'inspire!

Quoi de mieux que de rire avec les clients ?
28. article - 30 ans KYBURZ

ZEM : Ascension et chute / Gurky : Un jardinier a besoin de son véhicule

Une demande afflue sur la table : il s'agit de créer un vélo 4 places. KYBURZ développe le ZEM et construit un premier prototype.
27. article - 30 ans KYBURZ

ZEM : Nous construisons des vélos à 4 places pour un client.

Une demande afflue sur la table : il s'agit de créer un vélo 4 places. KYBURZ développe le ZEM et construit un premier prototype.
26. article - 30 ans KYBURZ

Les ventes s'intensifient - je recherche des revendeurs

Comment les vendeurs se vendent-ils réellement ?
25. article - 30 ans KYBURZ

Lukas Jenni rejoint l'équip des ventes

Un nouveau voisin s'est installé dans le quartier : Lukas Jenni. Lisez l'article pour savoir comment il est devenu vendeur de KYBURZ.
24. article - 30 ans KYBURZ

Nous avons de la concurrence

Un véhicule CLASSIC disparaît après le déménagement de Niederhasli à Freienstein et il y a soudainement un produit concurrent.

23. article - 30 ans KYBURZ

Martin le vendeur

Dans le domaine de la vente, Martin doit le faire lui-même. Découvrez comment un livre l'aide dans cet article.
22. article - 30 ans KYBURZ

Déménagement à Freienstein

Le déménagement à Freienstein est imminent, un nouveau vendeur est engagé et Martin rencontre un vieux monsieur appelé Schürmann.
21. article - 30 ans KYBURZ

À la recherche d'un nouvel atelier

Comment en une poignée de main le déménagement à Freienstein se met en place.
20. article - 30 ans KYBURZ

Visite d'un salon professionnel organisé par Michelin

Et encore une fois, nous allons à une foire commerciale. Cette fois en France. Toutes les attentes sont dépassées.
19. article - 30 ans KYBURZ

Leukerbad, nous venons

Un nouveau site de location pour les véhicules CLASSIC est en cours de construction à Leukerbad Nous décollons - et nous nous écrasons à nouveau !
18. article - 30 ans KYBURZ

Livraison du véhicule glace solaire "BB" à Bâle

Une autre foire commerciale approche et la première glace solaire "Babybuggy" de l'entreprise Frisco doit être livrée à Bâle.
17. article - 30 ans KYBURZ

Martin Kyburz, le comptable

Le comptable du bureau d'études KYBURZ démissionne en 1996 et Martin doit passer lui-même derrière les livres de comptes jusqu'à ce que son sauvetage soit proche...
16. article - 30 ans KYBURZ

Le succès est en route - enfin !

Comment Martin Kyburz a eu le plus beau stand du salon de l'automobile de Genève et bien plus encore.
15. article - 30 ans KYBURZ

La glace solaire est terminée à la dernière seconde

À la dernière seconde, Martin Kyburz développe la direction assistée pour la glace solaire.
14. article - 30 ans KYBURZ

Feu et redémarrage

Après l'incendie de l'atelier, Martin a perdu du temps et de l'argent, comment s'est-il repris ?
13. article - 30 ans KYBURZ

Tour de Sol 93

En 1993, Martin forme de nouveaux partenariats et prend la quatrième place du Tour de Sol 93.
12. article - 30 ans KYBURZ

Participation à d'autres courses de mobiles solaires

Une autre participation à une course de voitures solaires avec Cheetah. Pour en savoir plus sur la course, lisez l'article.
11. article - 30 ans KYBURZ

Et ensuite ? Un ancien camarade de classe aide

J'étais là avec mes plans pour un véhicule senior, y compris un acheteur potentiel.
10. article - 30 ans KYBURZ

La création du CLASSIC

Les véhicules destinés aux personnes âgées constituent une lacune du marché, qui n'existait pas en Suisse à l'époque. Vous pouvez lire ici comment Martin comble cette lacune du marché.
9. article - 30 ans KYBURZ

L’atelier dans l’étable

Fin 1993, Martin Kyburz a rencontré Hans Wepfer et une grande collaboration a commencé.
8. article - 30 ans KYBURZ

La voiturette de golf pour mon beau-père

Au cours de l'été 1993, Martin Kyburz a fabriqué une Golfmobile pour son beau-père de l'époque, VIP 1.
7. article - 30 ans KYBURZ

Modèle réduit pour obtenir le statut d’indépendant

A la fin de 1992 au début de 1993 Martin Kyburz va avec des détours dans l'indépendance.
6. article - 30 ans KYBURZ

Kassel - Berlin

Martin Kyburz participe à une course à travers l'ancienne RDA jusqu'à Berlin-Ouest en automne 1992.
5. article - 30 ans KYBURZ

Tour de Sol 92

Les participants du Tour de Sol 1992, une grande famille. Une expérience grandiose avec le véhicule électrique Cheetah.
4. article - 30 ans KYBURZ

L'immatriculation routière du Cheetah

De l'inscription au Tour de Sol à l'homologation routière en 1992.
3. article - 30 ans KYBURZ

Cheetah prend son envol

Comment Cheetah est passé d'une idée à un véhicule en 1991.
2. article - 30 ans KYBURZ

Les débuts

Les premiers véhicules de Martin Kyburz 1985 - 1990
1. article - 30 ans KYBURZ